Navi oder APP?
Einige teurere E-Bikes haben bereits ab Werk ein Navi, bzw. eine Anbindung an eine Handy-APP on Board im "Bordcomputerdisplay" verankert. Günstigere E-Bikes mit einfacheren Bordcomputern haben das genauso wenig wie "Bio-Bikes". Beim Nachrüsten stellt sich also die Frage "soll ich zu einem dedizierten Navi / Radcomputer oder zu einer Handy-APP greifen".
Das muss sicher jeder für sich selbst entscheiden...
Ich persönlich habe so meine eher durchwachsenen Erfahrungen mit dedizierten Navis - zumindest im Autosektor.
Hier verwende ich eher selten das eingebaute OnBoard-Navi, mehrheitlich Google Maps via AndroidAuto oder Waze oder TomTomGO wenn ich offline navigieren will (z.b. im Ausland) und das OnBoard-Navi die Adresse nicht kennt o.ä.
Daher habe ich mich nicht zu einem Kauf eine Radcomputers durchdringen können.
Das Handy habe ich ja sowieso immer dabei, mein derzeit aktuelles SAMSUNG Galaxy S22Ultra hat ein sehr großes und helles Display. Versorgt über eine externe Powerbank habe ich locker 2-3 Tage Saft ohne Ende....
Und dann gibt es da alle möglichen Navi-Apps wie z.b. KOMOOT oder LOCUSMAP etc.
Ich habe mich letztendlich nach diversen Versuchen anderer APPs (auch KOMOOT, das schon sehr gut ist), für LOCUSMAP in der Premiumversion entschieden. Der Hauptgrund meiner Entscheidung ist, dass ich mir ein Dashboard nach eigenen Wünschen erstellen kann und somit meinen persönlichen Radcomputer habe!
Zur Planung einer Tour am PC nutze ich aber KOMOOT und BROUTER. Die GPX Datei wird dann in LOCUSMAP über den Webplaner importiert und mit der APP synchronisiert.
LOCUSMAP kann diverse externe Sensoren über Bluetooth einbinden - zb. WAHOO Herzfrequenzmesser und Trittfrequenzmesser - natürlich auch andere gleichwertige Sensoren... Tja und auch das GARMIN Radar (dessen Akkulaufzeit leider recht kurz ist)!
Von dem bin ich begeistert - bei Abfahrten auf wenig frequentierten Landstraßen kann ich nicht immer wieder nach hinten sehen, da konzentriere ich mich auf das worauf ich zufahre ... Auch wenn auf solchen Straßen fast keine Autos fahren - fast ist halt nicht keine ... Das Radar warnt mich zeitgerecht, wenn sich von hinten ein Objekt nähert und ich kann darauf entsprechend reagieren.
Und so sieht mein Radcomputer aus:
Gerne stelle ich Euch mein Dashboard zur Verfügung. Download und dann am Android (14) Handy (USB Verbindung via PC!) in Verzeichnis ANDROID/DATA/MENION.ANDROID.LOCUS/FILES/LOCUS/DATA/DASHBOARD kopieren.
Update Mai 2026:
Anfangs war ich von LocusMap sehr begeistert. Jedoch gibt es seit Beginn einige Fehler, die bei einer Navigation ziemlich nerven und so gar keinen Spaß machen. Diese Fehler habe ich mehrmals an den Support gemeldet, es wurde auch immer versprochen "sich das anzusehen", nur passiert ist bis heute nichts! Davon abgesehen habe ich inzwischen auch das Radar gewechselt. SIGMA hat eines, welches mit dem Hauseigenen Frontlicht kommuniziert, aber leider nur via ANT+ mit Radcomputern spricht, nicht also mit dem Handy, das ja nur Bluetooth kann. Somit bekomme ich auch keine Warnungen in LocusMap. Der Radcomputer von SIGMA (ROX 11 und 12) kann zwar die Radardaten auswerten und anzeigen, Nur ist die akustische Warnung so leise, dass diese im Freien kaum zu hören ist. Das "für das Frühjahr 2026" versprochene Update, mit dem das Radar dann via Bluetooth seine Warnungen an eine Handy-APP meldet, ist auch nicht in Sicht (nicht einmal annähernd ein Termin...) . Nun, meine Geduld ist lange genug strapaziert worden, ich habe mich jetzt doch zum Kauf eines Radcomputers entschieden.
Es wurde der WAHOO ELEMNT ACE
Ich kann nur sagen, meine Skepsis gegenüber Radcomputer wurde damit zerstreut! Das Ding kann dank Bluetooth und ANT+ alle von mir verwendeten Sensoren einbinden. Radarwarnungen und Abbiegehinweise kommen sehr laut als Piepton und werden am sehr hellen Display angezeigt (das auch gegen die Sonne "anstinken" kann, wo beim Handy - speziell wenn dieses zu warm wird - oft bald Schluss ist). Es können Navigationsbefehle auch als Stimme ausgegeben werden - diese ist allerdings doch eher leise, dafür wäre eine Kopplung via BT-Kopfhörer wünschenswert - alternativ könnte man ja auch KOMOOT im Hintergrund (mit deaktiviertem Display) am Handy zur Ansage laufen lassen. Das verbraucht sehr wenig Akku und Touren mit 6 Stunden sind auch ohne Powerbank kein Problem. Das Handy muss ich wegen einer Sturzerkennung am Helm sowieso immer mitführen - sonst gibts kein SMS an meinen Notfallkontakt.... bzw. wie soll ich ohne Handy jemanden anrufen wenn ich Hilfe brauche?
Zur Planung von Routen wird z.b. KOMOOT oder STRAVA benutzt, das eine direkte Verbindung via BT über das Handy oder einem WLAN Netzwerk hat (so man dort ein Konto hat ...) und die Synchronisation erfolgt in Echtzeit.
Die aufgezeichneten Touren werden nach Beendigung an autorisierte APPs (wie eben zb. KOMOOT, STRAVA ...) übermittelt. Man kann sich auch eine FIT Datei herunterladen die man dann zb. am PC in RACERENDER einlesen und in einem Video verarbeiten kann.
Natürlich können das auch andere Radcomputer - aber aktuell hat der ACE das größte Display (ist aber auch etwas klobig ... für Liebhaber des Kleinen wäre vielleicht der SIGMAS ROX 11 eine Idee?) und als Einziger einen Wind-Sensor beinhaltet. Mit dem man dann eben die Windgeschwindigkeit, Gegenwind, Rückenwind etc. auslesen kann.
Braucht man das? Weiß nicht, muss man wissen wie schnell man fährt, wie schnell das Herz schlägt, wie schnell man pedaliert und wie viel Watt man aufs Pedal bringt? Muss man wissen wo man ist, woher man kommt und wohin man will?
Vielleicht stellt sich ja nicht die Frage ob man das braucht, sondern ob man das alles haben will .... JA, ich will das haben ;)